METSTRADE 2023 - Elektromotor-nyheter

Spennende og lovende er de første ordene som kommer til meg i etterkant. Messen var i år mye mer full - ikke bare besøkende, men også utstillere av elektromotorer og batterier. I løpet av 2 dager klarte vi ikke å snakke med alle produsentene.

I denne bloggen kan dere lese om hvilke nyheter som finnes. Dessverre klarer vi ikke å gå inn på hver enkelt bedrift og rapportere tilstrekkelig omfattende. Hvis dere har spørsmål om enkeltbedrifter / utstillere, ring gjerne!

Som en av de største spesialforhandlerne for ePropulsion visste vi selvfølgelig at METS ville bli brukt til en helt spesiell presentasjon. ePropulsion har introdusert 3 nye utenbordsmotorer med 12 kW, 20 kW og 40 kW! Helt uventet ble det også presentert en 12 kW podmotor.

I denne ytelsesklassen har det så langt vært [nesten] ingen seriøs konkurranse bortsett fra Torqeedo. ePropulsion har overgått våre forventninger betydelig: elektrisk styring, elektrisk trim og tilt, LiFePO4-batterier fra I-serien og et nettverksbasert og smart systemlandskap med GPS, kursfunksjon og geofencing.

Høyvolt er for tiden fortsatt under radaren i båtsektoren i Tyskland. Mange produsenter prøver å holde seg i lavvolt-segmentet, av frykt for regulering, sertifiseringer og feil bruk.

Fra et teknisk perspektiv er det nesten umulig å unngå å øke spenningen med mer effekt. Men la oss være ærlige: selv for tilkoblingen av komfyren eller installasjonen av annen elektrisitet bør en fagperson utføre arbeidet. Det advares også allerede i barndommen mot å stikke fingrene i stikkontakten.

Det samme nivået av oppmerksomhet bør være selvfølgelige i båtsektoren. Vi har allerede innhentet alle nødvendige sertifiseringer for å kunne ta i bruk høyvolt-systemer. Sammen med din båtbygger kan vi nå begynne å installere din utenbordsmotor, innenbordsmotor eller podmotor!

Torqeedo sover ikke - i tide til MetsTrade lanserer Torqeedo, i tillegg til en ny logo/branding, også en oppdatert Travel produktserie. Denne ble mer eller mindre allerede annonsert på boot 2023 i januar. Likevel visste ingen hva som egentlig ville skje.

Torqeedo har nå bygget mer enn 250.000 E-motorer og solgt dem til folk. I løpet av de siste årene har konkurransen økt: en ePropulsion Spirit 1.0 PLUS med et bedre pris-ytelsesforhold, en Mercury Avator 7.5e som ser mye mer elegant ut, og også noen veldig rimelige modeller som Haswing Ultima 3.0.

Torqeedo trengte en ny posisjonering. Å konkurrere med modeller fra Kina på pris er rett og slett ikke mulig med tanke på produksjonsforhold, så seilene ble satt på kursen "forbli markedsleder": kvalitet, funksjonalitet og tilkobling.

Hvis jeg måtte sammenligne det med en bilmerke, ville Torqeedo sannsynligvis vært en Audi i det rimelige premium-segmentet.

Listen over forbedringer er lang: Torqeedo Travel kommer med et større batteri på 1.080 Wh eller 1.425 Wh. Batteriet har til og med en egen skjerm. Torqeedo har utviklet en Click & Play mekanisme: ingen flere kabler og en mye enklere montering av batteriet.

En fargeskjerm på styrestangen gir mer informasjon og er koblet til mobilen via Bluetooth. Med den nye og gratis appen kan man også kontakte service direkte.

Styrestangen er revidert og kan for bedre manøvrerbarhet heves opp når man står, og også senkes for transport. Finnen under motoren er nå fleksibel og nesten uknuselig. Som allerede nevnt: mer kvalitet! Og for å være ærlig, dette pakken tilbys til en virkelig konkurransedyktig pris.

I tillegg finnes det også Travel XP med en effekt på 1,6 kW for litt større seilbåter eller mer hastighet på gummibåten. Denne er sammenlignbar med en 5 hk bensinmotor.

Molabo bringer innovasjonen av 50 kW drivverket (80 kW topp) etter innenbordsmotoren nå også som utenbordsmotor på markedet! Det tyske selskapet med produksjon i Tyskland åpner dermed et helt nytt marked for sportsbåter.

Hvis du har spørsmål om rekkevidde, batterier, konfigurasjon og priser, ta gjerne kontakt med oss!

Volta Future

Elektriske Z-drives med en svært kompakt og patentert konstruksjon mellom 66 og 222 kW ytelse. Drivlinjene passer perfekt for glidende båter av alle typer og en sømløs integrasjon i din båt.

E-Falke

300 kW kvalitetsmotorer fra Sveits som utenbordsmotor, innenbordsmotor eller Z-drive. Disse kan brukes i kombinasjon som hybrid eller også for applikasjoner med hydrogen.

NT-Systems

Innenbordsmotorer mellom 25 og 500 kW for ulike bruksområder. Jeg har hittil sett lite så høykvalitets og moderne styringer - virkelig imponerende!

Spesielt for små tenderbåter og RIB-er har firmaet Zerojet fra New Zealand utviklet en jetmotor. Motoren selv har 10 kW og blir vanligvis integrert i båten i kombinasjon med et 5 kWh eller 10 kWh batteri.

Fordelene med en jetmotor er mange: høy effektivitet, enorm akselerasjon, maksimal kjøreglede. Imidlertid er integrasjonen i båten selvfølgelig ikke å undervurdere og mye mer kompleks enn med en tradisjonell utenbordsmotor. Spesielt for nye båttyper kan denne motoren virkelig være interessant!

Det dukker stadig opp nye eller etablerte produsenter av båtmotorer som ønsker å etablere seg innen elektrisk drift. Det beste eksempelet akkurat nå er sannsynligvis selskapet Parsun, som også er kjent for bensinmotorer.

Etter utenbordsmotoren med integrert batteri, var det denne gangen også en 6 kW motor å se - lignende Navy 6.0 EVO. Prisen er sannsynligvis enda lavere, men uten å kunne gi uttalelser om kvalitet, holdbarhet og service.

Den gode nyheten for oss alle bør være: markedet for elektriske drivsystemer er under press, det blir stadig lansert nye innovasjoner og forbedringer. Og denne utviklingen vil helt sikkert fortsette i årene som kommer.

For båtføreren og også for oss som faghandlere har dette utelukkende fordeler. Vi ser frem til de neste årene i dette spennende og raskt bevegende miljøet!