SHARK 12.0 innenbordsmotor

De som leter etter et lukket system med perfekt kommunikasjon mellom hver enkelt komponent, bør heller velge produsenter som WaterWorld, VETUS eller ePropulsion.

Med den rimelige innenbordsmotoren fra SHARK får du en velprøvd børsteløs teknologi med lang levetid og høy effektivitet, men uten unødvendig ekstrautstyr.


Vi har satt sammen et komplett system som er designet kun for sporadisk bruk, og som er over 20 % billigere enn alle andre systemer på markedet.

Ærlig talt prøver vi å unngå så mye tilbehør som mulig for å være så rimelige som mulig. Etter vår mening trengs det ikke engang en skjerm for å kjøre elektrisk. Etter en viss tid utvikler man også en følelse for forbruket.

Vår batteri er utstyrt med Bluetooth og er tilgjengelig over hele båten. Logg inn kort i appen, og med et blikk ser du hvor høyt det nåværende forbruket og gjenværende kapasitet er. Det finnes ingen beregning av gjenværende kapasitet, men man kan selv beregne det ved hjelp av forhold: Hvis kapasiteten er 75Ah og forbruket er 25A, så gjenstår det 3 timer med nåværende hastighet.

Valgfritt finnes det imidlertid forskjellige skjermer som Simarine-skjermen, hvor man ved hjelp av shuntmåling til og med kan vise sine 12V i en visning. Skjermen kan velges valgfritt.

Batteriene fra Ultimatron har vi også utformet basert på vår erfaring og tilpasset våre kunders behov. Her er én ting spesielt viktig: høy pålitelighet og lang levetid, derfor også 5 års garanti.

Likevel var det klart for oss: prisen må være så rimelig som mulig – det er kun mulig gjennom en slank leveringskjede og effektive prosesser. Også vårt eget merke tilbyr god pålitelighet og 3 års garanti – og er til og med enda rimeligere.

Etter Ultimatron-batteriene er vi nå også distributør for vår egen innenbordsmotor-serie. Disse produseres på oppdrag for oss – derfor vil det heller ikke stå SHARK på betjeningspanelet. Fra samme produsent finnes det allerede utenbordsmotorer, podmotorer og seildrev – som hovedsakelig er kjent i Kina.

Vårt mål er ganske enkelt å gjøre vannsporten enda grønnere. Dette er bare mulig hvis elektromobilitet blir mye rimeligere, og overgangen til elektrisk drift også blir økonomisk attraktiv for hver enkelt båteier.