Elektromotorer for husbåter | Våre anbefalinger

For nesten alle husbåter passer en elektrisk drivlinje svært godt. Det er nok plass til batterier og solcelleanlegg på husbåter. Vekt spiller ikke så stor rolle, og det er som regel også tilstrekkelig med plass. Vanligvis er også kravet til rekkevidde ikke så høyt.

I tillegg oppveier fordelene med en veldig stille, effektiv og luktfri motor. Ingen vedlikehold, ingen oppvarming av motoren, enkel oppstart med et knappetrykk. Vanligvis presterer en elektrisk motor betydelig bedre. Spesielt når det gjelder driftskostnader, hvis noen solcellepaneler er montert på taket.

Mer finner du i bloggen vår eller også hos våre partnere Rollyboot.

E-motoren brukes vanligvis på husbåter for kortere til middels distanser på 4 til 6 timer. Husbåter er ofte litt større og tyngre. Strømlinjeformen er god, da mange har en katamaran- eller trimaran-skrog. En husbåt med et skrog har høyere vannmotstand.

På innlandsfarvann bør du regne med minst 2 kW per tonn, ved sterk strøm eller vind heller 2,5 kW per tonn. Maksimal ytelse trenger du hovedsakelig mot strømmen, for å stoppe og manøvrere.

Hvis du akkurat nå leter etter en ny motor til husbåten din, bør du absolutt vurdere en elektrisk motor. Når du kjøper en ny motor nå, bør den også være designet for de neste 10 årene eller mer. Spesielt på grunn av de økende kjøreforbudene på vannet kan dette lønne seg for deg.

Avhengig av størrelsen på husbåten din kan du allerede være helt selvforsynt med bare noen solcellepaneler. I tillegg kan du selvfølgelig også lade båten din helt normalt via landstrøm, spesielt hvis du skal på lengre turer eller er borte i flere dager.

Ofte brukes utenbordsmotorer på husbåter. Disse er veldig fleksible og enkle å montere. Utenbordsmotorene er vanligvis plassert på en holder på akterspeilet av husbåten. Motorene gir optimal fremdrift. Avhengig av størrelse kan det være lurt med en tyverisikring.

For utenbordsmotorer opp til 6 kW er ePropulsion-drivverkene for tiden de mest populære. Siden 2021 har det vært 6 kW Navy-motorer uten gir, altså helt lydløse. For motorer over 10 kW anbefaler vi også Torqeedo, E-Tech eller den nye høyvoltsserien fra ePropulsion.

På samme måte som med elbiler, tilbyr også elektriske husbåter store fordeler når det gjelder vedlikehold og driftskostnader. Den største kostnadsdriveren er driftskostnadene. I stedet for mange liter bensin, kreves det bare noen få [delvis selvproduserte] kWh strøm.

KWh-prisen ligger bare på ~30 cent, mens literen bensin ligger på 1,70€. I tillegg stiger bensinkostnadene jevnlig. Det kommer også årlige kostnader for vedlikehold og reparasjon av slitedeler. (Oljeskift, filtre, osv.)

Det finnes også for husbåter noen bruksområder der en E-motor for øyeblikket ikke er optimal. For eksempel for intensiv vannvandring med 10 timers kjøretid per dag og uten mulighet for å lade batteriet i havnen.

Rekkevidden på batteriene er noe begrenset, da store batteribanker er veldig store, tunge og kostbare. Om sommeren er avkastningen fra et solcelleanlegg vanligvis tilstrekkelig for en helt selvforsynt bruk, men om våren og høsten er det ikke lenger. Det er teknisk mulig, men sammenlignet med en forbrenningsmotor er det for øyeblikket ikke alltid økonomisk. Her kan et hybridsystem være fornuftig.