Elektromotorer for seilbåter | Våre anbefalinger

For egentlig alle seilbåter er en elektrisk motor virkelig perfekt egnet. Ingen vedlikehold, ingen plagsom oppvarming av motoren, enkelt å slå på med et knappetrykk og dra av gårde. Spesielt når det bare gjelder havneoperasjoner, trenger ikke batteriet å være så stort dimensjonert.

Det finnes mange aspekter der en forbrenningsmotor derimot presterer dårligere. Flere fordeler finner du i bloggen vår.

E-motoren på seilbåter brukes vanligvis bare i havnen og ved vindstille, altså for korte avstander. I ideelle tilfeller kan du seile med mye vind og trenger ikke motor i det hele tatt. Siden seilbåter er veldig strømlinjeformede, er det tilstrekkelig med lavere effekt enn på motorbåter. Vi regner med minimum 1 – 1,5 kW per tonn båtvekt på innlandsvann, og minimum 1,5 - 2 kW for kysten.

Vi går gjennom dette steg for steg og gir våre nåværende anbefalinger. Seilbåter har helt forskjellige motortyper:

- Utenbordsmotorer

- Innenbordsmotorer

- Podmotorer

- Dreibare podmotorer

- Saildrives

Er/var det allerede installert en motor? Da er det best å bruke samme motortype. Det er som regel enklest. Selvfølgelig er det også mulig å bytte til en annen motortype. Vi gir deg gjerne detaljert rådgivning her og har spesialiserte partnere tilgjengelig for deg.

Podmotorer er etter vår mening virkelig ideelle for små til mellomstore seilbåter. Motorene tar lite plass og er helt under vann. Den eneste ulempen er den høyere motstanden i vannet. Mange tilbydere har nå muligheten til å generere strøm mens man seiler. Alternativt finnes det også en foldbar propell eller rotorpropell for mindre motstand under vann.

Saildrives er allerede en god løsning for seilbåter med forbrenningsmotorer. Hvis det eksisterende fundamentet kan brukes videre, er en saildrive absolutt fornuftig. Med en saildrive ligger motoren inne i båten og skaper dermed mindre motstand i vannet. Spesielt for raskere seilere og større seilbåter er en saildrive et godt valg. Vi anbefaler vanligvis saildrives fra Bellmarin eller WaterWorld.

Ettersom det er et betydelig større utvalg av podmotorer, er dette vanligvis vår anbefaling for mindre seilbåter. Fordelene med podmotoren: Mindre plass i båten, mindre støy og ingen vedlikehold av girkassen, direkte kjøling av motoren i vannet.

Innenbords passer ideelt når det allerede finnes en akselinstallasjon. Da må bare den nye elektromotoren festes til akselen. Propell kan også ofte forbli, avhengig av stigning og omdreininger. Vanligvis sparer du med en elektrisk innenbords vekt og plass!

WaterWorld tilbyr etter vår mening en veldig god pris-ytelse med motorer fra 4 til 20 kW. Alternativt tilbyr Aquamot og E-Tech veldig gode løsninger. Avhengig av produsent er det noen forskjeller mellom motorene, spesielt når det gjelder kjøling, kompatibilitet og visninger.

Dreibare podmotorer er spesielt egnet for seilbåter som ikke har ror. Podmotoren kan vanligvis dreies minst 180° og dermed styre båten i ønsket retning. I tillegg kan motorene kjøres fremover og bakover, så en dreibar podmotor gir god manøvrerbarhet.

Spesielt når du akkurat leter etter en ny motor, bør du vurdere en elektrisk motor i det minste. Når du nå kjøper en ny motor, bør den også være designet for de neste 10 årene eller mer. Også fordi verdien av båten din henger sammen med drivverket. Spesielt på grunn av de mange kjøreforbudene, kan det lønne seg tidlig for deg.

Den største kostnadsdriveren er driftskostnadene. I stedet for flere liter bensin, kreves det bare noen få kWh strøm. Til slutt har bensinkostnadene blitt hevet gjentatte ganger. I tillegg kommer de årlige vedlikeholdskostnadene og reparasjonen av slitedeler. (Oljeskift, filtre, girkasse, osv.)

Det finnes imidlertid også bruksområder der en E-motor for øyeblikket ikke er optimal. For eksempel for verdensreiser på åpent hav. Bare fordi batteriene ved en stor rekkevidde er veldig store, tunge og kostbare. Det er teknisk mulig, men sammenlignet med en forbrenningsmotor er det ikke alltid økonomisk. Her anbefaler vi vanligvis et hybridsystem.

I unntak tilfeller anbefaler vi en hybridmotor fra E-Tech eller Fischer Panda. Selv om vi foretrekker rene elektriske drivsystemer.