Natrium batteri 48V 100Ah

Lav vekt av 60 kg, sammenlignet med et bly/AGM-batteri sparer man 50-70% vekt. Dette gjør håndteringen ved installasjon enklere og reduserer forbruket. LiFePO4 eller Li-NMC er selvfølgelig litt lettere

Natrium-batteriet kan brukes i alle posisjoner, lekker ikke og inneholder ikke syre.

100% vedlikeholdsfri: Du trenger ikke å vedlikeholde batteriene regelmessig. I løpet av vinteren er det best å lade batteriet til rundt ~60-70% og sjekke ladestanden av og til.

Lang holdbarhet (6 måneder+) er ikke et problem. Dyp utlading er ikke mulig, selv etter flere års lagring i utladet tilstand kan saltbatteriet aktiveres igjen.

Lading med opptil 100 A mulig.

En parallellkobling er problemfri mulig. Du kan først starte med en eller to batterier og senere legge til flere.

Batteriet kan tømmes helt ned til 100%. Det er ikke nødvendig å ta hensyn til en buffer, da dyp utlading ikke er en fare for saltbatterier.

Forventet levetid på 10 til 15 år ved 4.000 eller flere utladningssykluser - deretter har batteriene vanligvis fortsatt en restkapasitet på 80%.

Maksimal og anbefalt ladning: 59,25 V

Saltbatteriene er ufølsomme for lave temperaturer. En lading ned til -20°C er problemfri, en utladning ned til -30°C er heller ikke noe problem.

Høy sikkerhet, da natrium-ionebatterier (SIB) ikke er brennbare. Eksplosjoner er heller ikke mulige.

IP65 beskyttet mot vann og støv. Ideell for oppbevaring i båt. Berøringssikker!

2-års garanti fra produsenten. CE-sertifikat

Integrert batteristyringssystem (BMS) for overvåking av batteriene. Ingen overbelastning, overspenning eller overoppheting mulig.

RS485-tilkobling for inverter (også egnet som solenergilager. Vi anbefaler en separat shunt-måling for overvåking, da det ikke er kommunikasjon med E-motorene

Termisk stabilitet: Det er ingen risiko for overoppheting og branner - saltbatteriene er mye sikrere enn litiumbatterier.

Miljøvennlighet / Råvaretilgjengelighet: Natrium finnes rikelig på jorden, samtidig kan det utvinnes på en betydelig mer miljøvennlig måte.

Holdbarhet og bruk: Saltbatterier kan ikke dyputtømmes og er derfor mye mindre feilutsatt enn litiumbatterier. I tillegg kan natriumbatteriene til og med lades ned til -20°C og tømmes ned til -30°C!

Lavere energitetthet: derfor er cellene litt større og tyngre enn ved litiumbatterier. På båten spiller dette vanligvis en underordnet rolle for fortrengningsbåter.